El Concejo Deliberante aprobó la licitación para un nuevo sistema de transporte público, que busca cubrir nuevos barrios no contemplados actualmente y renovar el sistema de electromovilidad.
En diálogo con el programa 8AM Arriba que vamos de Radio Universidad (AM 1390), Juan Manuel Granillo Fernández, vicepresidente del Concejo Deliberante de La Plata, explicó el nuevo sistema a implementar y el objetivo de extensión hacia zonas que no perciben el servicio.
El Concejo Deliberante de La Plata dio en el día de ayer el primer paso crucial para la renovación total del servicio de transporte público de la ciudad, aprobando el pliego de licitación del nuevo sistema. Este plan busca reemplazar las concesiones vigentes, que están desde 2010 y 2012 , debido a que la ciudad tuvo muchos cambios tanto en la población como en su morfología urbana en más de una década.
Según explicó el Concejal, la necesidad de atender la extensión de la mancha urbana y los nuevos barrios es el motor de esta actualización.
El objetivo central del nuevo esquema es adaptar el servicio a la realidad actual de la ciudad, abarcando sectores hoy no contemplados como Sicardi en la zona sur, o la Ruta 2 en la zona oeste. En este sentido, el vicepresidente del Concejo Deliberante, Juan Manuel Granillo Fernández, explicó la lógica de la implementación: “Para que no haya un cambio drástico en la ciudad y los ciudadanos no se vean afectados, por eso ir paulatinamente generando los cambios para cubrir las zonas que no están cubiertas, aumentar frecuencia donde hay mayor demanda y una renovación en las unidades que es otro objetivo de esta nueva legislación y nuevos contratos”.
Además de la expansión de cobertura y la mejora en frecuencias, el nuevo sistema apunta a la modernización tecnológica. La licitación contempla metas de renovación de las unidades a dos y cinco años, y hace un gran foco en la electromovilidad. Buscando ofrecer un transporte más eficiente, con menor impacto en la contaminación, y que esté a la altura de la demanda actual y de la tecnología disponible.
La expectativa principal de esta iniciativa es fomentar el uso del colectivo como medio de transporte principal en la ciudadanía. Actualmente, solo el 30% que ingresan al casco histórico lo hacen por este medio. Por este motivo es que, en un horizonte de cinco años, se espera que esta cifra aumente al 45% de los usuarios. El primer paso ya fue dado, y la expectativa es que este nuevo sistema esté adjudicado y en marcha a partir del primer semestre del año próximo.
Por: Celeste Padula (Estudiante FPyCS-UNLP / Programa de prácticas en el portal de Medios UNLP)
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